1. 연구 목표

도로 길어깨부 및 중앙분리대에 통수단면 추가 확보를 통한 원활한 배수기능 확보와 비점오염을 저감할 수 있는 구조체를 개발하고자 한다. 이를 위해 구조체 및 필터층 적용 재료개발 및 개발 구조체의 성능검증과 TESTBED에서의 실증을 통해 실용화의 타당성을 검증하여 건설신기술로써 사업화 추진을 최종목표로 한다.

2. 연구 내용

- 배수구조체 및 경계석 적용 재료 최적배합비 도출

- 도로용 길어깨부/중앙분리대 적용 배수구조체 최적단면 도출

- 경계석 및 배수시설 재료 분리 적용에 따른 연결 상세부 도출

- 배수구조체 하부 비점오염 필터층 설계 및 적용

- 재료 적용 타당성 검증을 위한 배수 구조체(경계석, 배수시설) 성능검증

- TESTBED 현장 검증을 통한 실용화 타당성 검증 및 시공·유지관리 가이드라인 개발

3. 연구 세부 내용

1) 1차년도

 - 배수구조체 설계

   ' 국내외 문헌조사

   ' 제안기술의 단면 및 연결부 상세구조 구체화

   ' 재료별 물성시험

2) 2차년도

  - 배수구조체 설계 및 제작방안 검토

    ' 배수구조체 통수단면 설계

    ' 비점오염 저감 필터층 적용(안) 제시

3) 3차년도

    - 배수측구 시작품 현장적용 및 실험

    - 노면배수 불량구간 및 사고위험구간 등 현장적용 타당성 구간 분석

4. 연구 성과

본 연구의 최종 성과물은 순수 배수목적으로 이용된 L형 측구의 기능을 개선시킨 우수배수 기능, 홍수유출 및 비점오염 저감이 가능한 통합형 구조의 친환경 도로 배수 구조물을 개발하는 것이다.